Вот о чём редко пишут в каталогах: когда слышишь ?1YZ-6.7C?, первое, что приходит в голову — это, наверное, просто ещё один тяжёлый каток для предпосевной обработки. Но на деле, разница между ?просто прокатать? и ?прокатать так, чтобы потом не пришлось переделывать? часто кроется именно в таких моделях. Многие думают, что главное — вес и ширина захвата, а про распределение давления по кольчато-зубчатым дискам забывают. И зря.
Работал с 1YZ-6.7C в прошлом сезоне на тяжёлых суглинках. В спецификациях от производителя, того же ООО Юаньхэ Хэйлунцзян сельскохозяйственное машиностроение, всё гладко: рабочая ширина 6.7 метра, рекомендуемая скорость, общая масса. Но когда начали агрегатировать с трактором класса 3-4, сразу же возник вопрос с транспортировочным положением. Конструкция, вроде бы, стандартная, крылья складываются, но на неровной дороге от поля к полю чувствовалась некоторая ?игра? — не критично, но заставляет задуматься о долговечности шарниров через несколько сезонов активной эксплуатации.
Основная заявленная фишка — это, конечно, комбинированное действие кольцевых и зубчатых катков. На бумаге это даёт и дробление глыб, и лёгкое уплотнение верхнего слоя для сохранения влаги. На практике же эффективность сильно зависит от влажности почвы. Если немного опоздать и выйти, когда почва уже перешла в пластичное состояние, зубчатые элементы начинают не столько рыхлить, сколько намазывать почву, создавая небольшие ?залысины?. Это тот самый момент, когда требуется не слепое следование графику, а именно чутьё агронома или механизатора.
Кстати, о зубчатых элементах. Они на этой модели не сплошные, а секционные. С одной стороны, это плюс для ремонтопригодности — можно заменить повреждённый сегмент. С другой, при интенсивной работе на каменистом фоне (пусть даже камни мелкие) есть риск потерять один-два зуба. Запчасти, слава богу, к технике от ООО Юаньхэ сейчас найти стало проще, чем пару лет назад, особенно через их сайт yuanhemachinery.ru. Раньше с этим были проблемы, и простой мог затянуться.
Переходя к системе заглубления. Здесь используется гидравлика для перевода из транспортного в рабочее положение. В целом, система отработанная. Но есть нюанс с копированием рельефа. Рама вроде бы шарнирно-сочленённая, но на больших скоростях (ближе к верхней рекомендованной границе) на бугристом поле центральная секция иногда начинает ?прыгать?. Это приводит к неравномерному давлению. Приходится либо сбрасывать скорость, либо, что интересно, немного недогружать тракторные балласты — чтобы рама катка работала более ?мягко?. Такого в инструкции точно не найдёшь.
Регулировка угла атаки зубчатых дисков — полезная опция. Позволяет адаптироваться под разные типы почвы. Однако механизм регулировки, на мой взгляд, мог бы быть и удобнее. Болтовые соединения, которые нужно ослаблять гаечным ключом прямо в поле, — это не самый быстрый процесс. Хотелось бы видеть быстросъёмный фиксатор или храповой механизм. Это то, о чём можно было бы дать обратную связь на завод. Знаю, что ООО Юаньхэ сельскохозяйственная техника, модернизированная в 2024 году, как раз активно развивает линейку, и такие практические замечания им могли бы быть полезны.
Отдельно стоит сказать о подшипниковых узлах. Они закрытые, с двухсторонним лабиринтным уплотнением. Для пыльных условий наших работ — то, что надо. Но после каждого сезона я всё равно рекомендую делать ревизию и при необходимости добавлять смазку, даже если производитель заявляет о ?необслуживаемости? на весь срок службы. Предупредительный ремонт всегда дешевле внезапной поломки в разгар посевной.
Идеальный сценарий для кольчато-зубчатого катка 1YZ-6.7C — это работа после тяжёлых дисковых орудий или плуга на средних по влажности почвах. Здесь он действительно блестяще справляется с созданием идеально выровненного и слегка уплотнённого семенного ложа. Особенно это было заметно при подготовке под посев сахарной свёклы, где требования к качеству поверхности особенно высоки.
А вот после чизельной обработки или на слишком лёгких, песчаных почвах его эффективность падает. Зубчатые диски на сухом песке создают излишнюю взрыхлённость, а кольцевые не успевают её уплотнить. В таких условиях иногда рациональнее использовать чисто кольчатый каток. Это к вопросу о том, что универсального орудия не существует, несмотря на все маркетинговые заверения.
Был и негативный опыт, который многому научил. Один раз пришлось выйти на поле, где из-за дождей нижние слои были сырыми, а верхние уже подсохли. Каток, вместо того чтобы дробить, начал выворачивать на поверхность влажные комья, которые тут же запекались на солнце. Получился, по сути, брак в работе. Пришлось потом проходить поле лёгкой бороной. Вывод: никакая, даже самая продвинутая техника, не отменяет агрономического анализа состояния поля.
Если смотреть на линейку того же ООО Юаньхэ Хэйлунцзян сельскохозяйственное машиностроение, то 1YZ-6.7C занимает, на мой взгляд, нишу ?рабочей лошадки? для средних и крупных хозяйств. Он проще и, вероятно, надёжнее, чем модели с дополнительными опциями вроде прикатывающих катушек или бункеров-дозаторов, но при этом эффективнее базовых кольчатых версий.
Инвестиции в модернизацию завода, о которых говорится в описании компании (те самые 35 млн юаней), чувствуются в качестве сборки. Сварные швы ровные, окраска держится хорошо даже после абразивного воздействия. По сравнению с техникой, которая выпускалась под старым названием ?Ижунда?, прогресс налицо. Видно, что компания специализируется на разработке и производстве сельскохозяйственной техники, такой как катки, не просто копируя, а дорабатывая конструкции.
Интересно, что на их сайте можно увидеть и другие продукты, например, бункеры-перегрузчики зерна. Это логично — хозяйству часто нужен комплекс. Но, возвращаясь к каткам, хотелось бы, чтобы в будущих модификациях 1YZ-6.7C или его аналогов больше внимания уделили удобству обслуживания в полевых условиях и, возможно, цифровому мониторингу давления на секции. Это уже не фантастика, а реальный запрос от практиков.
В общем, 1YZ-6.7C — это добротный, предсказуемый в работе аппарат. Он не совершит революции в агротехнике, но честно отработает свои деньги при грамотном использовании. Его главный плюс — баланс между ценой, производительностью и качеством обработки. Главный минус, как и у большинства подобных орудий, — высокая зависимость результата от правильного выбора момента работы и подготовки поля.
Для механизатора работа с ним не должна составить большого труда, если изучить его ?характер?: не гнать на высокой скорости по неровностям, следить за влажностью, вовремя обслуживать подшипники. Это не та техника, которую можно просто включить и забыть.
Так что, если рассматриваете его для своего парка, рекомендую прежде всего адекватно оценить свои почвенные условия и логистику. И да, обязательно запросите пробный выезд на своё поле у дилера или самого ООО Юаньхэ. Никакие каталоги не заменят нескольких часов реальной работы, когда все мелкие недочёты и преимущества вылезают наружу. Только так можно принять верное решение.
