Когда слышишь про кольчато-зубчатый каток модели 1YZ-7.9C, многие сразу думают о простом прикатывании. Но на деле, если говорить именно об этой модели, тут есть свои подводные камни, особенно по части настройки давления и работы на переувлажнённых почвах. Не раз видел, как люди жалуются на недостаточное уплотнение или, наоборот, переуплотнение верхнего слоя — часто это как раз из-за того, что не учли специфику конструкции именно 7.9C.
Основное отличие 1YZ-7.9C от более ранних серий — это распределение колец и зубьев. Здесь кольца не сплошные, а с промежутками, и зубья расположены под определённым углом, что должно, по задумке, лучше рыхлить и одновременно уплотнять. Но на практике часто возникает путаница: некоторые операторы считают, что раз каток кольчато-зубчатый, то он автоматически подходит для любых типов почвы после вспашки. Это не так. На тяжёлых суглинках, особенно если они не совсем правильно подготовлены, эти зубья могут просто ?вспахивать? поверхность, не давая нужного прикатывающего эффекта.
Ещё один момент — вес. Модель 7.9C, если мне не изменяет память, имеет несколько иное распределение массы по секциям по сравнению, скажем, с 1YZ-7.6. И когда её цепляют на стандартные трёхточечные навески без дополнительной регулировки, передняя часть иногда перегружается. Это ведёт к неравномерному уплотнению по ширине захвата. Приходилось самому сталкиваться — сначала думал, что проблема в почве, а оказалось, нужно было просто проверить и отрегулировать навеску.
Кстати, о навеске. Замечал, что некоторые хозяйства пытаются использовать её с тракторами меньшей мощности, чем рекомендует производитель. Вроде бы тянет, но при работе на склонах или при повышенной влажности начинает сказываться недостаток тяги, и каток начинает ?гулять?. Это сразу видно по полосам на поле — неравномерная глубина обработки. Так что экономия на мощности трактора тут может выйти боком.
Работал с этой моделью пару сезонов назад в одном из хозяйств под Вологдой. Почвы там — средние суглинки, часто с повышенной влажностью весной. Задача была — подготовить посевное ложе под яровые после глубокой осенней вспашки. Хозяйство как раз приобрело технику через ООО Юаньхэ Хэйлунцзян сельскохозяйственное машиностроение, официального дистрибьютора. На их сайте, https://www.yuanhemachinery.ru, указано, что компания специализируется на разработке и производстве сельхозтехники, включая катки и зерноперегрузчики, что и подтвердилось — оборудование было в оригинальной комплектации.
Первый же выезд в поле показал проблему: при стандартной настройке каток оставлял слишком глубокие борозды от зубьев на влажных участках. Пришлось экспериментировать со скоростью и, что важнее, с углом атаки секций. Выяснилось, что для таких условий нужно уменьшать давление на зубья, немного поднимая переднюю навеску. Это не было прямо прописано в инструкции, но стало понятно после нескольких проходов. Кстати, представители ООО ?Юаньхэ сельскохозяйственная техника? потом подтвердили, что для моделей с таким расположением зубьев на влажных почвах действительно рекомендуется лёгкая регулировка.
В том же хозяйстве был и негативный опыт, когда новый механизатор, не разобравшись, попытался использовать каток на поле с большим количеством растительных остатков. Зубья начали забиваться, эффективность упала почти до нуля, плюс возникла вибрация. Пришлось остановить работу и чистить вручную. Вывод — модель 1YZ-7.9C, несмотря на свою универсальность, всё же требует относительно чистой поверхности, без крупных пожнивных остатков. Это, кстати, часто упускают из виду, думая, что зубчатые катки всё ?перемелют?.
По части надёжности — в целом, конструкция у 7.9C довольно крепкая. Подшипниковые узлы на осях колец, если их своевременно смазывать, выдерживают нормальные сезонные нагрузки. Но есть нюанс с креплением самих зубьев. На некоторых экземплярах, особенно из ранних партий, которые поставлялись до модернизации компании в 2024 году, наблюдался люфт в местах крепления после 300-400 моточасов. Видимо, сказалась разница в металле или технологии клёпки. Сейчас, насколько знаю, на производстве, которое после инвестиционного сотрудничества с ?Лисян? было модернизировано, эту проблему устранили.
Запасные части. Тут важно работать с официальными поставщиками. Обращался как раз на yuanhemachinery.ru за комплектом колец — проблем не было, детали подошли идеально. Но однажды, в спешке, попробовали взять аналогичные кольца у другого поставщика — геометрия не совсем совпала, пришлось подтачивать. Так что экономия на оригинальных запчастях для такой точной техники, как кольчато-зубчатый каток, чаще всего не оправдана.
Ещё из практики — часто забывают проверять балансировку секций после транспортировки или длительного хранения. Бывало, что каток начинал ?вилять? на высокой скорости просто из-за того, что одна из секций немного прогнулась при неправильной погрузке. Визуально не всегда заметно, но на работе сказывается. Теперь всегда советую перед началом сезона прокатить его пустым по ровной площадке и посмотреть на след.
Если сравнивать 1YZ-7.9C с чисто кольчатыми или чисто зубчатыми катками, то его главный плюс — это совмещение операций. Но это же и его слабое место. Для идеально подготовленных, лёгких почв он, возможно, избыточен — хватило бы и простого кольчатого. А на тяжёлых, комковатых — иногда не хватает агрессивности чистого зубчатого. Поэтому выбор именно этой модели должен быть осознанным, под конкретные условия хозяйства.
Видел, как в некоторых крупных агрохолдингах используют 7.9C в связке с лёгкими боронами на втором проходе. Это даёт хороший результат по созданию мелкокомковатой структуры. Но для такого применения критически важна регулировка давления — иначе вместо рыхления получается просто повторное уплотнение. Тут как раз пригождается опыт и понимание, как именно работают эти кольца и зубья в паре.
Возвращаясь к производителю. То, что ООО ?Юаньхэ сельскохозяйственная техника? (Хэйлунцзян) вложила средства в модернизацию, чувствуется в последних партиях техники. Качество сборки стало ровнее, меньше мелких недочётов по покраске и подгонке деталей. Для конечного пользователя это важно, потому что снижает простои в самый напряжённый период. В целом, модель 1YZ-7.9C — это рабочий инструмент, который показывает себя хорошо, но требует от механизатора понимания его устройства и готовности к тонкой настройке, а не просто ?включил и поехал?. Исходя из этого и стоит принимать решение о её покупке.
