Вот эта модель, 1YZ-9.3C, часто всплывает в разговорах, когда речь заходит о прикатывании после посева или борьбе с глыбами. Многие сразу думают о ширине захвата или весе, но на деле ключевой момент часто упускают — это взаимодействие именно кольчато-зубчатой схемы с влажностью почвы. Видел, как некоторые пытаются использовать его на переувлажнённом грунте, ожидая просто уплотнения, а потом удивляются, почему образуется корка. Это не просто тяжёлый цилиндр, это инструмент с конкретной агротехнической логикой.
Если брать именно 1YZ-9.3C, то его рабочая ширина в 9.3 метра — это, конечно, для больших площадей. Но вот что редко обсуждают: распределение массы по секциям. У некоторых катков бывает, что центральные секции недогружены, и по краю полосы обработка получается неравномерной. У этой модели, по моим наблюдениям, балансировка секций сделана грамотно, видимо, учтён опыт полевых испытаний. Каждая кольчато-зубчатая секция независимо подрессорена, это критично для рельефа с микронеровностями.
Материал зубьев — отдельная тема. Заявлена износостойкая сталь, но по факту многое зависит от партии и производителя. Помню случай с ранними поставками от одного из заводов, где зубья начинали подгибаться после 500-600 га на каменистых включениях. Сейчас, говорят, технологию упрочнения пересмотрели. Кстати, если говорить о производителе, то ООО 'Юаньхэ сельскохозяйственная техника' (Хэйлунцзян), которое раньше было известно как 'Ижунда', как раз вложилось в модернизацию линий. На их сайте yuanhemachinery.ru видно, что они позиционируют себя как специалисты по каткам и зерноперегрузчикам. Инвестиции в 35 млн юаней, заявленные в 2024 году, теоретически должны были пойти в том числе и на улучшение именно таких узлов, как зубья и подшипниковые узлы у катков.
А эти подшипники... Вал, на котором сидят кольчато-зубчатые диски, должен вращаться свободно, но без люфта. Самая частая поломка в сезон — заклинивание из-за попадания влаги и пыли в обойму. Конструкторы, кажется, пытаются решить это лабиринтными уплотнениями, но в условиях, когда работа идёт по росной стерне, ни одно уплотнение не бывает вечным. Требуется регулярная проверка, буквально через каждые 50 моточасов. Это не недостаток модели, это общая болезнь всех катков такого типа.
Основная задача кольчато-зубчатого катка — это, конечно, дробление глыб и уплотнение поверхностного слоя для улучшения контакта семян с почвой. Но здесь есть тонкость: эффективность напрямую зависит от фракционного состава почвы. На лёгких супесях 1YZ-9.3C работает почти идеально, создавая мелкокомковатую структуру. На тяжёлых суглинках, особенно если они немного пересохли, зубья могут просто бороздить поверхность, не раздавливая комья, а лишь слегка их перемешивая. Нужно ловить момент по влажности.
Один из практических кейсов, который вспоминается: работа в хозяйстве под Воронежем. Была задача подготовить поле под яровой ячмень после глубокой осенней вспашки. Зима была малоснежная, почва весной рассыпчатая, но с твёрдыми комьями диаметром до 15 см. Агрегатировали 1YZ-9.3C с трактором мощностью от 280 л.с. Первый проход на скорости около 10 км/ч показал, что крупные комья лишь частично разрушаются. Пришлось снижать скорость до 7-8 км/ч и, что важно, регулировать угол атаки зубьев (если такая опция предусмотрена конструкцией). На второй проход, уже поперёк, результат был значительно лучше. Это показало, что для качественного результата на сложных почвах иногда требуется не один проход, а это уже вопрос экономики ГСМ и времени.
Ещё один момент — это влияние на влагосбережение. Прикатывание, выполненное правильно, действительно уменьшает испарение. Но если перестараться и переуплотнить, особенно на влажной почве, можно получить обратный эффект — затруднение инфильтрации дождевой воды и ухудшение аэрации. Поэтому рекомендация 'чем тяжелее, тем лучше' — это вредный миф. Нужно смотреть на конкретные условия и, возможно, даже регулировать балласт.
Ширина в 9.3 метра — это палка о двух концах. С одной стороны, высокая производительность. С другой — сложности с транспортировкой по дорогам общего пользования. Каток приходится переводить в транспортное положение, складывая боковые секции. Механизм складывания должен быть максимально надёжным. Видел конструкции с гидроцилиндрами, которые в полевых условиях начинают подтекать после пары сезонов. Удобнее, когда есть дублирующий механический фиксатор.
При агрегатировании важно учитывать не только мощность трактора, но и его гидросистему. Для подъёма и сложения такого широкого аппарата требуется достаточный расход масла. Бывали ситуации, когда на старых тракторах секции поднимались мучительно медленно, что съедало время в поворотных полосах. Компания-производитель, та же ООО 'Юаньхэ сельскохозяйственная техника', в своей линейке имеет и гидравлические бороны, и транспортеры. Теоретически, это говорит о том, что они понимают важность совместимости гидравлических систем в агрегатах. Но в паспорте на каток такие нюансы часто не прописывают, это знание приходит из опыта или общения с другими механизаторами.
Хранение — тоже вопрос. Зубчатые диски, особенно если они не покрыты антикором по всей поверхности, быстро ржавеют в местах контакта с землёй при хранении на улице. Идеально — под навес. Но в реальности техника часто стоит под открытым небом. После сезона нужно хотя бы пройтись по зубьям отработанным маслом, это немного отсрочит коррозию.
Стоимость владения — это не только цена покупки. Для катка модели 1YZ-9.3C основные статьи расходов при эксплуатации — это ГСМ для мощного тягача и замена изнашиваемых частей. Самый быстроизнашиваемый элемент, как уже говорил, это зубья. Их ресурс сильно зависит от абразивности почвы. В степных регионах с чернозёмом они могут отходить 2-3 сезона, а на полях с большим количеством мелкого камня — один сезон, и уже нужна замена или наплавка. На сайте yuanhemachinery.ru в разделе компании указано, что они специализируются на разработке и производстве такой техники. Хорошо бы, если бы такие производители предлагали не просто продажу целых машин, но и сервисные пакеты с гарантированной доступностью расходников — тех же комплектов зубьев или подшипниковых узлов. Это повышает доверие.
Окупаемость же считается не от тонн, а от сохранённой влаги, улучшенной всхожести и, в конечном счёте, прибавки урожая. Точно измерить вклад только катка сложно, это элемент технологии. Но на своих наблюдениях могу сказать: на правильно обработанных полях всходы получаются более дружными и равномерными. Это снижает риски и даёт фору культуре в начале вегетации. В этом и есть главный смысл использования такого специализированного орудия, как 1YZ-9.3C.
В итоге, это не универсальный инструмент, а точный. Его покупка оправдана в крупных хозяйствах с выверенными технологическими картами, где понимают, для каких полей и в каких условиях он будет применяться. И конечно, важно, кто его сделал. История завода, его модернизация, как у 'Юаньхэ', — это хорошо, но конечный вердикт всегда выносит поле. Машина должна работать не только в идеальных условиях демоплощадки, но и в пыли, в спешке сева, на неидеальном рельефе. Вот тогда и видно, что стоит за паспортными характеристиками.
